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腾讯分分彩定位胆稳赚新能源汽车换电池线多万吗?老师傅告诉你!

编辑:凯恩/2018-12-10 23:57

  近日有车主发布其一年车龄新能源汽车近乎腰斩的二手车网站报价,引发众多新能源汽车车主的热议。有二手车评估机构表示,目前混动新能源车型一年贬值在30%以上,而纯电车型更是高达50%,和传统燃油车6年之后才开始大落的价格趋势完全不同。对此,今天我们一起来讨论一下:新能源汽车换电池线多万吗?老师傅告诉你!

  为什么新能源2手车不值钱,其主因就更换电池太贵,当前消费者普遍认为,新能源汽车三年之后电池衰减严重,而换新电池的价格又高的离谱,以奇瑞EQ电动汽车为例,补贴后新车价格为6.5万元左右,而更换电池的费用需要近7万元,比再买一辆还贵几千元!以此类推,档次稍高的新能源汽车如果要换电池,肯定要破10万,有人计算过特斯拉换电池要30多万,可以买一辆宝马了。如此倒挂的价格,难怪很多车主表示宁可扔车也不换电池。

  2018年平均动力电池的装车价约在1600元/度,以比亚迪唐18.5度电池为例,其实际成本约为30000元,但大家知道汽车配件有所谓的零整比,其中电池的零整比约为160%,在配件里差不多算最低的,腾讯分分彩定位胆稳赚但因为它的单价太高,零整比后价格显得格外惊人。

  今年是新能源汽车首度爆发,有专家预测,新能源汽车产业将进入高速发展期,动力电池的产能也将快速提升,其平均单价有望迅速下降,到2023年新能源动力电池装车价可能下降至目前价格的25%,约350元/度。

  当下的技术已可做到故障电池单块更换,而无需整组更换,成本仅仅数百元,还有一些车企推出终身更换电池或整车回收等服务,其用意也在拉低车主的使用成本。更有如蔚来、北汽新能源这样,以可拆卸电池和换电站为技术核心的新型车企,意图让车主彻底从电池更换的困境中解脱出来。